Radiator kendaraan listrik, prinsip kerja radiator

Kendaraan energi baru sangat populer akhir-akhir ini. Radiator kendaraan listrik juga mulai populer secara bertahap, yang terutama digunakan dalam sistem pemanas dan pendingin kendaraan listrik. Dalam modul pembuangan panas, radiator kendaraan listrik memainkan peran penting, terutama digunakan untuk menghilangkan panas pada kendaraan listrik. Selanjutnya, Negara Listrik Xiaobian akan memperkenalkan Anda pada radiator kendaraan listrik!

Radiator kendaraan listrik, prinsip kerja radiator - metode pembuangan panas

Air panas dari jaket mesin, dari atas ke bawah atau ke samping, terbagi menjadi banyak untaian kecil dan membuang panasnya ke udara sekitar. Meningkatkan area pembuangan panas dan mempercepat pendinginan air. Setelah air pendingin melewati radiator, suhunya dapat diturunkan 10 ~ 15℃. Untuk menghilangkan panas dari radiator secepatnya, dipasang kipas di belakang radiator untuk bekerja dengan radiator. Kekuatan pendinginan sistem pendingin air paksa umumnya dipengaruhi oleh kecepatan mesin, kecepatan poros engkol, pompa dan kipas, serta suhu luar. Ketika kondisi penggunaan berubah, seperti suhu luar tinggi, mesin bekerja pada kecepatan rendah dan beban besar, dan intensitas pendinginan harus kuat, jika tidak mesin mudah panas berlebih.
Radiator kendaraan listrik, prinsip kerja radiator - pengenalan prinsip

Berdasarkan penelitian ditemukan bahwa radiator kendaraan listrik saat ini umumnya terbuat dari bahan alumunium alloy, pipa air dan heat sink terbuat dari alumunium, pipa air alumunium berbentuk pipih, heat sink berbentuk bergelombang, perhatikan kinerja pembuangan panas, arah pemasangan tegak lurus dengan arah aliran udara, hambatan angin harus kecil dan efisiensi pendinginan harus tinggi. Cairan pendingin mengalir di dalam inti radiator, dan udara mengalir ke luar inti radiator. Pendingin panas mendingin karena membuang panas ke udara, dan udara dingin memanas karena menyerap panas yang dipancarkan pendingin, dan mencapai pembuangan panas melalui sirkulasi keseluruhan.
Karena radiator kendaraan listrik merupakan bagian penting dari sistem pendingin mesin mobil berpendingin air, dan seiring dengan semakin luasnya perkembangan pasar mobil China, radiator kendaraan listrik juga mulai berkembang ke arah yang ringan dan hemat biaya. dan nyaman, saat ini, radiator kendaraan listrik China terutama dibagi menjadi dua kategori tipe DC dan tipe aliran silang. Struktur inti pemanas memiliki dua kategori: tipe pelat tubular dan tipe sabuk tubular. Inti radiator berbentuk tabung terdiri dari sejumlah tabung pendingin tipis dan struktur sirip pendingin. Tabung pendingin mengadopsi bagian melingkar datar untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan area perpindahan panas.